塑料内托是使用PEPP等热塑性塑料，加上一些性能的添加剂，通过注塑、吹塑等工艺加工而成的。随着对生产条件、仓储条件、过程控制、品质管理的要求不断提升，由于木托盘在卫生状况及规范生产上无法克服的局限性，塑料内托开始出现，并很快占据了一席之地。目前已普遍应用于机械、电子、食品、服装等行业。与木质托盘相比，塑料内托整体性不错，卫生洁净，易于冲洗，在使用中具有质轻、无钉刺、不霉变等特点，其使用寿命是木托盘的5—7倍。此外，塑料内托符合环保要求，废盘材料可以回收利用。虽然塑料内托价格相对偏高，但使用成本核算低于木托盘。

塑料内托通常采用聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材质加工而成，具有、使用寿命不错、韧性强度的特点，较守旧的木制内托具有：无钉无刺、叉车进叉方便、韧性不错、能力明显的特点，通常，塑料内托采用正确的使用方法，可以的达到：提升物流周转速率、延长塑料内托使用寿命、降低企业物流成本的目的。

塑料内托的特征：

1、动载：使用叉车一次所能允许举起的大重量；静载：在码垛中，较下面的内托所能承受的大重量；架空荷载：将内托包装的货物放在货架上时允许的大重量。荷载量的不同与货架、温度及仓储期有密切关系。

2、卫生：不腐烂，不吸收水分，易冲洗，易晾干，没有虫和。

3、重量轻，没有钉子，突起物。此外，叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。

4、使用寿命不错，可回收再利用。

5、挠曲力：即时的挠曲力可以阻止内托上货物在被叉车托起时散落。

6、弯曲：塑料内托在被放到货架上之后，其弯曲会逐渐增加，在自动货仓中弯曲不能超出十毫米。

7、抗撞击性和性。托盘上货架时，采用货架型托盘，承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。

8、使用性：重量轻，操作简单，叉车容易进入，稳定的尺寸。

常见的塑料内托的使用情况：

1、内托超载、人为操作不当造成的叉车对塑料内托的撞击、双层货物码放不当等情况，都会对内托造成损坏，缩短塑料内托的使用寿命。

2、双面结构的塑料内托通常动载1吨~1.5吨，静载4~6吨。正常情况下，在仓库里码垛好的双层内托货物在周转过程中，需要先将上面的一层内托货物挑取周转，然后再搬运底层的货物。在某些情况下，如叉车司机为了提升工作速率，完成周转作业而直接挑取整垛的内托货物。这样，两层的货物直接由静载3吨变成动载3吨，远远的超出了内托的额定承载。对内托的使用寿命有着直接的影响。

3、在一些视线效果不好的仓库内，叉车司机进行周转作业过程中如果没有正确的将叉车臂插入内托进插口内，会直接撞击到内托进插口的侧部，会对内托造成难以的损坏。塑料内托在配合机械叉车周转作业过程中，如果叉车两臂未能插入内托内，在叉车挑取后仰的过程中，都会对内托没有受力部分造成的损坏。

塑料内托成形品是由流入融化树脂的浇口、导入模槽的流道与产品部份所构成。由于一次的成形作业只能作出一个产品，因此速率不高。若能利用流道连结数个模槽，就可同时成形数个产品。此时，当各模槽的流道长度不同时，就无法同时填充树脂，而且大部分的模槽尺寸、外观、物性皆不同，因此通常都会将流道设计成相同长度。