塑料内托通常采用高密度聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材质加工而成，具有使用寿命不错、韧性强度的特点，较守旧的木制内托具有无钉无刺、叉车进叉方便、韧性好、能力明显的特点，通常，塑料内托采用正确的使用方法，可以的达到：提升物流周转速率、延长塑料内托使用寿命、降低企业物流成本的目的。常见的塑料内托不正确使用情况有以下几种：内托超载、人为操作不当造成的叉车对塑料内托的撞击、双层货物码放不当等情况，都会对内托造成损坏，缩短塑料内托的使用寿命。

双面结构的塑料内托通常动载1吨~1.5吨，静载4~6吨。正常情况下，在仓库里码垛好的双层内托货物在周转过程中，需要先将上面的一层内托货物挑取周转，然后再搬运底层的货物。在某些情况下，如叉车司机为了提升工作速率，完成周转作业而直接挑取整垛的内托货物。这样，两层的货物直接由静载3吨变成动载3吨，远远的超出了内托的额定承载。对内托的使用寿命有着直接的影响。

在一些视线效果不好的仓库内，叉车司机进行周转作业过程中如果没有正确的将叉车臂插入内托进插口内，会直接撞击到内托进插口的侧部，会对内托造成难以的损坏。塑料内托在配合机械叉车周转作业过程中，如果叉车两臂未能插入内托内，在叉车挑取后仰的过程中，都会对内托没有受力部分造成的损坏。

运输型的托盘包装，托盘使用多都是以方便为主。

1、双层吸塑托盘由自带锁扣的顶盖和底托以及能折叠的围板组成一套完整的组合式塑料内托，顶盖和底托使用HDPE制成。采用双层一次性吸塑工艺成型。中间围板可选用PP(聚丙烯树脂)塑料中空板或七层瓦楞纸板做成可折叠的围板。

2、全系设计往复循环使用，顶盖和底托可循环使用长达十年之久。塑料围板和瓦楞纸围板也可循环使用多次再换，这样设计可降低客户的物流运营及仓储成本。

3、托盘中围板均设计成可折叠，顶盖和底托可嵌入或叠放，与守旧包装相比可节省50%的仓储空间。

4、吸塑顶盖和底托均采用两张HDPE板材一次性吸塑成型。

5、吸塑托盘的组装或拆卸方便，无需借助如何工具，一人即可在数分钟内就能完成拆或装。顶盖和底托各设计有四个锁扣，可以扣住围板，因此无需再捆包，节约了捆包材料及人工费用。

塑料内托的运输优点：

1、运输方便，塑料内托在设计的时候，是结合叉车使用特点而设计而成的，无论是摆放什么位置上，叉车都能够轻而易举将其搬移方位，同时也不增加叉车的负重，现在很多企业都在使用塑料内托。

2、质量轻，在制作塑料内托的时候，人们使用的材质都是压缩而成的塑料，塑料的质量本来就很轻，这就使得制作而成的塑料内托在质量上要比一般实木的内托要请很多，人们可以根据自己的需求，随便改变其摆放的位置。

3、硬度高，也许有的人会觉得塑料内托不够结实，因为他们看到塑料内托属于一种塑料制品，在硬度上不会太高，其实它本身就具有的横截面积，能够舒缓压力，在加上其在制作的过程中，使用的材质也是具有好抗压能力的塑料，在硬度上能够达到人们的需求。

塑料内托是使用PEPP等热塑性塑料，加上一些性能的添加剂，通过注塑、吹塑等工艺加工而成的。随着对生产条件、仓储条件、过程控制、品质管理的要求不断提升，由于木内托在卫生状况及规范生产上无法克服的局限性，塑料内托开始出现，并很快占据了一席之地。目前已普遍应用于机械、电子、食品、服装等行业。与木质内托相比，塑料内托整体性好，卫生洁净，易于冲洗，在使用中具有质轻、无钉刺、不霉变等特点，其使用寿命是木内托的5—7倍。此外，塑料内托符合环保要求，废盘材料可以回收利用。虽然塑料内托价格相对偏高，但使用成本核算低于木内托。

现有内托的材质：根据查看数据显示，目前我国现有内托的总数量比较保守的估计约为五千万至七千万个，实际使用的数量应该远高于此数字，因为内托委员会此次查看的时间和范围有限，确切数字很难准确估计。相关数字统计表明我国内托正以不低于二千万片左右的速度递增。其中木质内托约占90％左右，塑料内托约占8％左右，钢内托、塑木内托及其它材质的内托约占2％左右。调研中内托委员会发现作为新型材料的塑木内托因其具有塑料内托与木质内托的优点，在使用中占的比例有上升的趋势。